升降平台是将人员和设备运送到指定高度作业的专用工程车辆。它避免了脚手架、梯子使用的不便和危险因素,广泛应用于电力、通信、照明、交通等领域。
升降平台的安全开关按安全要求设计,包括围栏门槛、笼门槛、顶门限位、限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等,以节省故障,有些限位开关是人为取消的,在一些施工现场损坏后短路或未及时修复,相当于取消了这些安全线路,埋下了事故隐患。
防坠安全装置是施工升降平台的重要组成部分。要依靠它消除掉笼事故,确保旅客生命安全。因此,防坠安全装置的出厂试验非常严格。出厂前,法定检测单位测量扭矩、临界转速和弹簧压缩量。每个设备都有测试报告。在施工电梯上组装后,进行额定载荷下的坠落试验。施工现场使用的升降平台必须每三个月进行一次坠落试验。两年防坠安全装置(防坠安全装置出厂日期)也必须送法定检验单位检测,然后每年检测一次。到目前为止,很少有人被派去检查。一些建筑工地甚至每三个月不做一次秋季测试。他们认为他们的防坠落装置没问题,但一旦发生事故,他们会后悔的。
最后一道防线是为了施工升降机的安全而设置的缓冲装置,首先,它必须设置好,其次,它必须具有一定的强度,能够承受升降机额定载荷的冲击,并起到缓冲作用。但现在很多建筑工地,有些有设置,不足以起到缓冲的作用,建筑工地上根本没有缓冲,这是极其错误的。希望用户注意检查,不要轻视最后一道防线。
施工现场的升降平台工作频繁,利用率高,但必须考虑电动机间歇工作系统的问题,即临时负载率(有时称为负载持续率)的问题。定义为FC=工作周期时间/加载时间,其中工作周期时间为加载时间和停机时间。工地上的一些升降平台是租赁公司租用的,租赁公司一直想充分利用这些平台。但是,完全忽略了电机的临时负载率(FC=40%或25%)。电动机怎么能不发热呢?有的甚至闻到糊糊糊的味道,这是非常不正常的操作。
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